Azul mostra os resultados de Janeiro 2019

Airbus A320Neo da Azul no Aeroporto Internacional de Viracopos

Azul , a maior companhia aérea do Brasil em número de decolagens e cidades atendidas, anunciou em 07/02/2019 os resultados preliminares de tráfego de janeiro de 2019.
O tráfego de passageiros consolidado (RPKs) aumentou 13,5% em relação a janeiro de 2018, frente a um aumento de 15,9% na capacidade (ASKs), resultando em uma taxa de ocupação de 83,5%, redução de 1,9 p.p. comparado com o mesmo período de 2018.
“Em janeiro nós aumentamos a capacidade em notáveis 15,9%, com uma taxa de ocupação de 83,5%, o que demonstra uma demanda robusta, especialmente em voos domésticos. A taxa de ocupação internacional totalizou em um patamar saudável de 87%. Estamos animados com o nosso plano de transformação de frota em 2019, onde 40% da nossa capacidade será proveniente de aeronaves de última geração, que são essenciais para fortalecer a nossa malha ao mesmo tempo em que reduzem nosso custo unitário” diz John Rodgerson, CEO da Azul.
Assim como em 2018, nós fomos novamente a companhia aérea mais pontual do Brasil em janeiro, com uma taxa de pontualidade de 85,3%, de acordo com FlightStats

Fonte: https://aviaorevue.com/destaque/azul-informa-os-resultados-de-trafego-de-janeiro-2/

Fim da produção do Airbus A380

Neste mês de Fevereiro de 2019, a Fabricante Airbus informou após receber o último pedido feito pela maior operadora do modelo, a empresa Emirates, o fim da produção do maior modelo de aeronave para transporte de passageiros. Sim, o modelo A380 entrará em fim de produção e sua última unidade deverá ser entregue em 2021. Triste fim e triste realidade para a Airbus e para mais de 3000 famílias, que poderão ser afetadas com o final da produção deste modelo.
Os motivos, bom, podemos entender. Um modelo caro, de alto valor de compra, de aproximadamente US$ 432 milhões é para poucos na verdade. Um belo avião, como o melhor que se tem de tecnologia, entretenimento e segurança. 

Mas o mercado da aviação no mundo é muito dinâmico, atualmente com as novas criações em aviões bimotores, com grande alcance e grande capacidade de passageiros faz com que os operadores analisem melhor suas opções para o futuro.
Podemos notar abaixo no quadro, a quantidade de pedidos realizados desde seu anúncio em 2001 até o final do ano de 2018. Foram 17 anos de pedidos firmados e um comparativo com a quantidade de modelos entregues no mesmo período. Ainda a Airbus havia anunciado também a fabricação do modelo cargueiro, houve alguns pedidos que foram feitos e depois cancelados. A unidade nem entrou em produção.

Comparação entre um Airbus A319/320 e um Airbus A380

A empresa Singapore Airlines devolveu três unidades que atingiram 10 anos de contrato, duas delas seu proprietário decidiu por desmontar e vender suas partes e peças para reposição. Acredita-se que 92% das peças podem ser reaproveitadas. A terceira unidade conseguiu ser incorporada a uma empresa Portuguesa, a Hi Fly.
A maior operadora do modelo é a empresa Emirates, que inclusive mantém voo diário entre as cidades de Dubai e São Paulo (GRU).
A rota mais longa é entre as cidades de Sidney, na Austrália e Dallas, nos Estados Unidos.

Airbus A380 nas cores da Portuguesa Hi Fly

Dois Airbus A380 aguardando desmontagem

Primeiro Airbus A330-900 da Azul deve chegar até junho

O primeiro Airbus modelo A330-900 da Azul Linhas Aéreas já está pronto, totalmente montado e em fase de testes. O mesmo já decolou pela primeira vez e assim que concluído os testes, deverá ser finalizada sua preparação e a entrega para a companhia brasileira deve ocorrer ainda neste primeiro semestre de 2019.
O modelo vem para somar aos sete Airbus A330-200 existentes na frota. Com estes aviões a empresa voa para Orlando e Fort Lauderdale, nos Estados Unidos, e para Lisboa, em Portugal. Ainda este ano, a partir de junho a empresa irá voar também para a cidade do Porto, em Portugal, sendo assim a segunda cidade na Europa a receber os voos da Azul.

Primeiro A330-900 em solo na planta da Airbus em Toulose, França

Aviões cargueiros em Viracopos, Campinas

No Aeroporto Internacional de Viracopos (ICAO: SBKP / IATA: VCP), em Campinas, os aviões cargueiros marcam forte presença. O volume de carga tem aumentado e consequentemente os voos que chegam e partem de Viracopos também aumentaram. Vou compartilhar algumas fotos recentes de aviões da Fedex, UPS, Lufthansa, Centurion, LATAM e Transcarga. Notamos que aviões modelo Boeing 767-300F e MD-11 são sempre vistos por lá.

Boeing 767-300F da UPS

Airbus A300F da Transcarga, Venezuela

Linda foto com Boeing 767-300F da Fedex a frente e da
LATAM CARGO ao fundo, além de um clássico
trijato MD-11F da Lufthansa Cargo

Outra foto com Boeing 767-300F da Fedex e ao fundo um clássico
trijato MD-11 da Centurion cargo