Boeing 747-400 com flaps estendidos em aproximação para pouso |
Existem dois momentos durante o voo em que os flaps são utilizados, são eles:
1º Durante a aproximação para o pouso em graduação máxima, permitindo que a aeronave reduza a velocidade durante a aproximação para pouso evitando o estol (perda de sustentação). Assim, a aeronave pode tocar a pista na velocidade adequada, mais baixa possível para se obter a melhor performance de frenagem no solo.
Lay-out de uma aeronave e seus dispositivos |
2º Durante a decolagem, em ajuste adequado para produzir a melhor combinação de sustentação (máxima) e arrasto (mínimo), permitindo que a aeronave percorra a menor distância no solo antes de atingir a velocidade mínima para decolagem.
No vídeo abaixo podemos ver como é o funcionamento deste dispositivo durante um pouso. O vídeo é caseiro e é do YouTube.